閘門廠家對翻板鋼壩閘門腐蝕原因分析

底軸翻板鋼壩閘門是一種新型閘門，可實現雙向擋水，開合靈活，無級可調閘門，調度方便，隱蔽工程，不妨礙防洪導航，改善河道景觀。研究成果是大跨度閘門設計的重大突破。結果已應用于上海蘇州河口水閘工程。近三年水閘的運行表明，水閘工作正常，安全，可靠。 100米跨度的底軸翻板鋼壩閘門的成功應用是國內外。

　　底軸翻板鋼壩閘門兩個獨立液壓系統的同步控制，超長重載驅動橋的支撐與連接，制造安裝技術，水下金屬結構設備的長期防腐，軸承材料在惡劣水質環境下的承載結構，大跨度傾覆門開閉過程中的補氣和排氣等配方等關鍵技術得到了專門的研究和成功應用。

　　1.氣候原因：液壓閘門的水上部分極易遭受日曬雨淋、潮濕氣候等作用從而發生腐蝕。

　　2.水質原因：海水含鹽量高，導電性好，海水中含有的大量氯離子，對鋼鐵的腐蝕性尤其嚴重，鋼閘門在海水中比在淡水中腐蝕更甚。

　　3.應力和變形：應力和變形越大，腐蝕越嚴重。

　　4.雜散電流：電流雜散的結果，經常會在雜散結構的陽極區發生各種程度的腐蝕，雜散電流越大，腐蝕越嚴重。雖然這種腐蝕后果非常嚴重，但至今仍未引起行業的高度重視。

　　大跨度底軸驅動閘門的成功應用，使蘇州河東西向，西向北一體化引水成為現實，有效改善了蘇州河及其下游支流的水質，無級調節大門實現了和諧的城市景觀，具有巨大的環境效益，這是實現上海黃浦江北岸的整體規劃。北外灘將與現有的外灘一起形成上海的經濟和金融中心，為社會效益帶來了顯著的基礎。

　　底軸翻板鋼壩閘門用于關閉和打開排放（排放）通道的控制設施，水工結構的一個重要部分可用于攔截水流，控制水位，調節流量，排放沉積物和浮子等。閘門廠家的閘門一般由三部分組成：活動部分（也稱為門扇），埋設部分和吊裝 機制。 門扇包括：承重結構，行走支架，臂，鉸鏈，止水裝置，吊耳等。嵌入部分包括軌道，鉸鏈座，止水座，角度防護罩等。常用的起重機是 ：起重，液壓，螺桿和移動機械